『シティーハンター』の原作漫画やアニメには、どんな車が登場するの?
まかせて!この記事を読めば、獠と仲間たちの愛車がくまなく分かるよ。
こんにちは!
80年代にアニオタだった『ぴのママ』です。80年代後半から、90年代前半にかけて、小中学生時代を過ごしました。
『シティーハンター』は、アニメ放送当時から現在に至るまで大好きな作品で、アニメはもちろん原作漫画も全話チェックしています。
今回は、『シティーハンター』の原作漫画やアニメに登場する、冴羽獠や仲間たちの車を一挙に紹介します。
- 冴羽獠の愛車やセカンドカーは何?
- 槇村や冴子、海坊主の愛車は?
- 原作とアニメの違いは?
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注: 記事内の画像は参考画像です。
①『シティーハンター』にはどんな車が登場する?
『シティーハンター』に登場する車は、全て実在する車です。
連載中の1980年代当時に人気があった車種が多く、今では中古でも入手が困難なものも。
大柄な海坊主には野生的な大型車、野上冴子にはスタイリッシュなスポーツカーなど、各々のキャラクターにピッタリな車が選ばれています。
主人公の冴羽獠はというと、原作初期こそ「ホンダCR-X」に乗っていたものの、中盤から登場する「ミニクーパー」を始め、ヨーロッパの小型車を好んで所有しています。
狭い新宿の街で敵に追われたり、敵を追いかけたりする獠には、小さくて小回りの効く車が向いているからというのも一つの要因と言えそうです。
いずれの車種にしろ、本物に忠実丁寧に描かれていることから、作者の北条司先生が非常に車好きであることが伺えます。
一方、アニメでメカニカルデザインを担当したは明貴美加氏は、「機動戦士ガンダムZZ」でモビルスーツ(MS)のデザインを手掛けましたが、車のデザインには経験がなかったため、選ばれた当初は困惑したそうです。
そのため、「ルパン三世」で複雑なメルセデス・ベンツSSK(ルパンの愛車)を動かした経歴をもつ、青木悠三氏がヘルプに入ることもあったとか。
それでは、主人公・冴羽獠の愛車「ミニクーパー」から、その特徴を見ていきましょう。
②『シティーハンター』冴羽獠の愛車
2-1. ミニ・クーパー
極上のMk-IクーパーS。コンクールコンディション車です。【旧ミニ】オースチン MINI クーパーS MK−I 1275 国内未登録 フルレストア済 #goonet http://t.co/uVz8v70o pic.twitter.com/NGPkqruV
— MINI DELTA (@Cla_MINI_deLTa) May 23, 2012
冴羽獠の愛車として最も馴染み深いイギリス車です。
ミニは、1959年から2000年にわたって41年間生産されました。2001年からBMWが開発したミニと区別し、初代ミニは「クラシックミニ」と呼ばれます。中でもスポーツグレードは「クーパー」として高い知名度を誇っています。
非常にコンパクトな車体ながら、1960年代には「ラリー・モンテカルロ」で3度の優勝に輝いた実績を持ちます(ミニ・クーパーで1964年、クーパーSで1965年と1967年)。
獠が乗るミニは、1967年まで生産された「Mk-I」というモデル。アニメの設定はより詳しくなされていて、「モーリス・ミニ・クーパー1275S Mk-Ⅰ」とのこと。
「クーパー1275S」は、歴代クーパー最強のモデルとして、1964年3月にデビューしました。エンジンは、1071cc版クーパーS用の10F型をベースに、排気量を1,275ccまで拡大したもの。
わずか650kgの車重で、最高出力76psを発揮しました。
ボディは赤で、ルーフは珍しいキャンパストップ仕様。それにより、屋根から頭を出し、敵に向かってマグナムなどをぶっ放すこともできるわけです。
内装には発信機を受信する装置があり、ラブホテルの所在地もインプットされています。
ミニ・クーパーが登場する作品
ミニは、原作漫画だけでなく、アニメ、ドラマ『エンジェル・ハート』、フランスの実写映画『史上最香のミッション』でも、獠の愛車として登場します(唯一、ジャッキー・チェン主演の映画だけは、スポンサーの関係で三菱の車が採用されました)。
冴羽獠のミニ・クーパーのナンバー
ナンバーは原作漫画では「歌舞伎町69 あっ1919(イクイク)」(歌舞伎町ナンバーは実在しません)。
TVアニメのナンバーは、子どもも視聴することから刺激的なナンバーは避けられたのでしょう、『ミニクーパー』を文字って「新宿56あ32ー98」となっています(しかし映画『新宿プライベート・アイズ』では「新宿300あ1919」だったので、その限りではありません)。
フランス版映画では「3298NL」となっており、これは獠の現地での名前「ニッキー・ラーソン」の頭文字です。
『エンジェル・ハート』のドラマ版では「練馬500 し 19-85」となっています。
クラシック・ミニの中古車事情
クラシック・ミニは2000年に生産終了しているため、現在は新車では手に入りません。しかし、日本でも人気で多く出回っていたことから、比較的手に入りやすい車種となっています。
年式よりも走行距離やコンディションで中古車価格が決まるようです。しかし、獠が乗る「Mk-I」は60年代の車で希少性も増すことから、約300万円〜となっています。
2-2. ホンダ バラードスポーツCR-X
令和2年6月11日撮影
— 妖狐☆シロナ (@AP35UK) June 12, 2020
ホンダ バラードスポーツ CR-X pic.twitter.com/7JaZltjm9O
原作の初期はミニではなく、CR-Xが獠のファーストカーでした(10巻くらいまで)。
中盤以降は香が時々運転していたことから、香の車として紹介されることも。女性に優しいAT(オートマチック)仕様です。
CR-Xは、1983年、シビックの姉妹車である「バラード」のスポーツモデルとして登場。
発売当時、ホンダは「FFライトウェイトスポーツ」という新ジャンルであると説明しました。
軽量なボディにパワフルなエンジンを搭載し、当時としては珍しいFFでした(ちなみにミニも前輪駆動です)。
搭載されるエンジンは、1.5LのEW型エンジン(PGM-FI仕様)と、1.3LのEV型エンジン(キャブレター仕様)の2種類。翌年の84年には新開発の1.6LのZC型エンジンが追加されました。
ファストバッククーペスタイルで、空気抵抗を低減できる特性を持っています。
ボディはツートンカラーですが、原作がモノクロのため、色は不明。
当時としては斬新なスタイルとホンダらしいパワフルなエンジンで若者を中心に人気が出ましたが、現在、このモデルは中古車市場でも見なくなりました。
2-3. フィアット・ウーノターボi.e
フィアット ウーノ気になる。セカンドカー候補にしよ、、、 pic.twitter.com/82N8jQz8xU
— さみだれ (@Arch1_tectS) August 24, 2015
アニメ初期の頃に獠のセカンドカーとして登場しています。
ウーノは1983年に発売されたコンパクトカーで、1985年に高性能版であるターボieが追加されました。
イタリアの鬼才、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした、スペース効率の高い真四角の車体が特徴。
1984年にはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。
作中に登場したのは前期型の3ドア。ボディカラーは明るいグリーンで、フロントグリルの内側を「イタリアの国旗」風に緑・白・赤でペイントされています。
初代ウーノのイタリア本国での製造は、1995年に終了しました。その後、諸外国では2000年代初頭まで生産が継続されましたが、現在は終了しています。
中古車市場でもあまり見かけません。
2-4. アウトビアンキA112アバルト
本日1月12日は、もちろんアウトビアンキA112の日です!w というわけでA112アバルトの写真をアップいたします。この顔でこの色、渋い!かなりいい!!w pic.twitter.com/n7jeMoJwma
— カー・マガジン☆二刀流公式【スクーデリアNo.142は9月29日発売!!】 (@CarMAG_NEKO) January 12, 2022
アウトビアンキA112は、1969年に発売され、日本でも人気となったイタリア車です。
原作の3巻で一度だけ登場します。
A112は、フィアットで量産を予定していた127に先立って「ジアコーサ式FF駆動方式」を普及させるべく発売されました。
当初の目的はあくまで市場の評価を確かめるためのものでしたが、1970年代後半からアバルト仕様が人気となったため、アウトビアンキ社がフィアット傘下に入った後の1986年まで生産されました。
作中に登場するのも、71年に発売を開始したスポーツグレード・アバルトの最終型です。
中古車は比較的リーズナブルですが、生産後かなり経っているので、購入には注意が必要です。
2-5. トヨタスポーツ800
たまにトヨタS800等と紹介される場合がございますが、
— 主様 Old machines contents (@kaikotekinushi) February 28, 2021
正式名称はトヨタ・スポーツ800(トヨタ・スポーツはっぴゃく) pic.twitter.com/eIzzN3zJzC
トヨタスポーツ800は、1965年から1969年にかけて製造された小型のスポーツカーです。
原作の3巻で一度だけ登場します。
航空機さながらの超軽量構造と空気抵抗の少なさで、非力ながら優れた性能を発揮。ホンダのSシリーズと並び、60年代の日本製小型スポーツカーの秀作としてして評価されています。愛称は「ヨタハチ」。
屋根の上の6個の金具を緩めるとルーフが外れる「タルガトップ」。外したルーフはトランクにしまうことができます。
もともと実験的に作られた車だったため、販売累計台数は3,131台に留まっています。現存台数が非常に少ない希少車のため、当時の新車価格が約60万円だったのに対し、中古車市場では500万円〜となっています。
2-6. フィアット・パンダ
現役の初代フィアット パンダ、
— ハマックス (@hamaxgoon) November 15, 2022
好き過ぎる🌸 pic.twitter.com/NCPsKWZGAa
アニメでミニと並んで活躍したのが初代フィアット・パンダです。
香が運転していることが多いことから、香の愛車として紹介されることも。
ウーノ同様、ジョルジェット・ジウジアーロのデザインで、当時、ジウジアーロ本人も自身の最高傑作だと述べています。
限られた全長の中で最大のキャビンとラゲッジスペースを得るために、FFを採用。
徹底した内外装の簡素化が図られたコンパクトカーで、欧州で「Aセグメント」と呼ばれる最も小さな分類に属しています。
燃費がよく飽きのこないデザインで、日本でも人気を博しました。
名称は動物のパンダにちなんでいますが、これは開発当初に主要市場として中国が企図されていたためです。
初代フィアット・パンダは1980年から2003年にかけて生産されました。中古車は年式や走行距離にもよりますが、100万円前後といった印象です。
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③『シティーハンター』槇村秀幸の愛車
3-1. マツダ・キャロル360
マツダ・キャロル(初代)
— 武士・鉄道と自動車のアカ (@0917takeshi2) September 7, 2015
①キャロル360(前期型)
②キャロル360(後期型)
③キャロル360(後期型 リア) pic.twitter.com/YRU7bL9REr
槇村秀幸の原作での愛車は、マツダ・キャロル360です。
初代キャロルは、マツダの前身である東洋工業が1962年に発売した排気量360ccの軽自動車です。
1970年に生産終了したたため、80年代の連載当時ですら珍しい車となっていました。
初代キャロルには、高度成長期にあった日本の技術や思いが詰まっています。
軽自動車初の4ドアや、「クリフカット」と呼ばれる逆反りのリアウィンドウなど、新しい試みが多数取り込まれています。
水冷の直列4気筒・4ストロークOHVというエンジンは、当時の小型乗用車と比較しても極めて高水準なものでした。
しかし、当時の最先端を贅沢に詰め込みすぎたことにより、重量は500kgを越えてしまいます。
排気量360ccではパワー不足による動力性能の低さが問題となりました。
槇村秀幸は、キャロルを運転中に「ユニオンテオーペ」に殺されますが、その際にキャロルも大破してしまいました。
中古車はあまり見かけなくなっています。
3-2. フォルクスワーゲン・タイプ1
Old school vibes with this classic Beetle.
— Unique Auto Parts (@UniqueAutoParts) April 18, 2023
📸: Martin Katler#vw #volkswagen #type1 #beetle #vwbeetle #classic #cars #automotive pic.twitter.com/GDNfwZaQP6
槇村秀幸のアニメでの愛車は、黄色いフォルクスワーゲン・タイプ1です。
その形から「ビートル」や、日本では「カブトムシ」とも呼ばれています。
1938年から2003年まで半世紀以上も生産が続き、四輪自動車としては驚異的な累計生産台数「2152万9464台」の記録を打ち立てました。
開発は、ヒトラーの大衆政策と結びついたことを発端に実現しています。
戦後はアメリカなどへの輸出も成功し、西ドイツの復興に大きく貢献しました。
日本では1952年から輸入車ディーラーが取り扱いを開始。
頑丈で寒冷地でも速やかに発進できることから(暖機運転必須であった当時の水冷エンジン車と違い)急な往診がある開業医の間で好まれ、「お医者さんの車」として知られるようになります。
中古車は200万円〜。
④『シティーハンター』野上冴子の愛車
4-1. スープラA70
綺麗すぎる A70 スープラ🌸 pic.twitter.com/yAIz3iCOCq
— ハマックス (@hamaxgoon) May 6, 2023
野上冴子の原作での愛車は、トヨタ・スープラA70です。
スープラの名前の由来はラテン語で「至上かつ最高」「上へ」「越えて」などを意味しています。
70年代に、北米を中心に人気を博していたダットサン・フェアレディ280Zの対抗馬として開発されたのが、初代スープラです。
しかし、初代スープラは日本国内ではスープラではなく、「セリカXX」という車名でした。
その後、1986年に日本国内で初の「スープラ」を冠したのがスープラA70です。
当時のトヨタが持つ最先端技術が贅沢に盛り込まれており、発売当時のキャッチコピーは「TOYOTA 3000GT」。
1960年代の名車トヨタ 2000GTを超えるというメッセージが強く込められています。
当初の主なエンジンは、2Lは1G-EU、1G-GEU、そのツインターボ版1G-GTEU、3Lターボの7M-GTEU。
トップグレードには当時最高クラスのパワーを持つ「7M-GTE型直列6気筒ツインカム24バルブインタークーラー付ターボ」が搭載されています。
これにより最高出力は230ps、0-100km/hは6.4秒、最高速度は232km/hを発揮しました。
トップグレード以外にも6気筒エンジンを搭載しています。
駆動方式はFRです。
1993年に生産終了。中古車では、200万円代から900万円以上と、ピンキリとなっています。
4-2. ポルシェ911ターボ
おやすみなさい!
— ⊿MOTOR. (@iiil7fcpSKMT) January 3, 2020
今回は、ポルシェ911 930ターボ!
超強力エンジン、KKK製ターボにより、爆発的な加速を可能にした、ポルシェを代表する1台。世界中を魅了し、その人気は衰え知らず。
力強いパワーのある走りと、伸びのある加速、ドライバーと車が一体化するようなフィーリングは極上と言えるだろう。 pic.twitter.com/69tsqaWjuv
野上冴子のアニメでの愛車は、ポルシェ911ターボ(930型)です。1974年のパリサロンで試作車が発表され、日本では1976年に発売されました。
「6気筒水平対向リアエンジン」と、「ボッシュKEジェトロニック」と、「KKK(現ボルグワーナー)製ターボチャージャー」を組合せたパワートレインを搭載したスーパースポーツカー。
1975-77年モデル では排気量3.0リッター+最高出力260ps、1978-89年モデル では排気量3.3リッター+最高出力300psとなっています。
大パワーに対応するワイドタイヤを納めるために張り出したリアフェンダーが特徴的で、ボディが12cmワイドに造り上げられています。
1989年モデルでは、4速マニュアルトランスミッションに代わり、5速マニュアルトランスミッションが搭載されました。
豪華な内装をもつ高性能スポーツカーとして、高価格ながら販売は好調でした。中古車でも4桁超えが主流となっています。
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⑤『シティーハンター』海坊主の愛車
5-1. M151フォードMAT
ミリタリーモータースS3が週末からだな
— ニシ@GPZ900R/N-VAN (@nishigpz900r) June 8, 2017
モーロックモータースのHP見るとM151MATが200万くらい pic.twitter.com/yvqsSp65rW
海坊主のアニメでの愛車はM151フォードMATです。
1960年代にフォード・モーター社が陸軍と海兵隊用に開発した軍用車両で、ベトナム戦争を始めとする数々の戦場で活躍しました。
陸軍では1990年初頭まで使用。85年に後継車種となるM998ハンヴィーが登場したことから順次退役しましたが、海兵隊ではハンヴィーが大きすぎてC-130輸送機での輸送と早期展開が困難な事から、今現在も一部で使用されています。
ジープの後継車として、兵士から「ケネディジープ」の愛称で呼ばれていました。しかし、ボディの構造や、サスペンション形式がジープとは異なっています。
エンジンは、縦置き水冷直列4気筒OHVのフォード製ガソリンエンジンで、排気量2,319ccから、最高出力71馬力を発揮。
駆動方式は、後輪駆動と四輪駆動を切り替えることができるパートタイム4WDとなっています。
バズーカをぶっ放す海坊主にはピッタリの、野生的な車と言えます。
日本ではなかなか見ることができません。
5-2. ランドクルーザー60
愛車投稿にご投稿頂きましたお車をご紹介します♪
— ランクル専門店 flexdream小牧店 (@lancru_komaki) February 22, 2018
奈良県 にぎりっぺさん ランドクルーザー60https://t.co/EEyd5p6kN5
ご投稿頂きありがとうございます♪
ぜひまた素敵なお写真を撮った際は何度でも愛車投稿へご投稿下さい♪
愛車投稿はこちら→https://t.co/bnatnUd63W pic.twitter.com/73LxZK6NgO
海坊主のアニメでのもう一つの愛車は、トヨタ・ランドクルーザー60です。
通称「ランクル」は、トヨタが世界に誇るクロスカントリー車で、その耐久性は高い評価を受けています。
60系は1980年に登場し、1989年に生産終了。しかし、いまだ国内外で愛され続けています。
40年近く経てはいますが、後継モデルの80系や100系と比較してボディサイズが一回り小さく、運転のしやすさから、中古市場では高い人気があります。
もう一つ、人気の理由として挙げられるのは、やはり強度です。
ボディーだけでなく、エンジンやミッションなどの主要装備がとても頑丈にできており、「車が壊れたら命が無くなってしまう」という過酷な環境でも耐えられるように作られています。
まさに野生的な海坊主にピッタリの車と言えます。
エンジンは、ガソリンとディーゼル、双方においてバリエーション豊富です。
60の中でもダントツ人気と言われている6気筒・4.2 Lの2F型は、最高出力140ps。
中古車は300万円〜。
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⑥『シティーハンター』冴羽獠のミニクーパーは何回壊れた?
アニメではよく壊されるイメージのある獠のミニですが、原作で壊されたのは4回です。
『シティーハンター』完全版20巻201話
1回目は、身体の大きい海坊主が乗れないため、シートを剥ぎ取られた挙句、乗り込んだ際に頭が天井を破っています。
更に、乗っている間に四輪ともパンクし、最後には海坊主がロープで引っ張って現場に向かうはめになりました。
『シティーハンター』完全版21巻214話
2回目は、飛んでいる飛行機に仕掛けられた爆弾の配線を、獠の銃弾で撃ち切ろうというシーン。
地上すれすれを飛ぶ飛行機と滑走路を並走していたミニは、落ちてきた飛行機の破片が刺さった上に、最後はフェンスに激突しています。
『シティーハンター』完全版23巻235話
3回目は、少女を狙う車が突進してきて、香が少女をかばおうと飛び出した時に、すでにミニに乗っていた獠が相手の車にぶつけて止めています。
ミニの右前方が潰れてしまい、逃げる犯人を追いかけようとしたものの動かず、獠に「ボロ車」と言われてしまいます。
しかし、エピソードが終了するまで、潰れたままの状態で活躍する健気なヤツです。
『シティーハンター』完全版27巻283話
4回目では、敵の仕掛けた爆弾により大炎上してしまいます。
獠は敵に「あんな仕掛け見抜けなくてどうする?」と言っていますが、見抜けても爆発を防ぐことはできなかったんでしょうか…。
数々の困難を乗り越え、最終話まで走り通したミニは、正に獠の「戦友」と呼べるでしょう。
⑦『シティーハンター』原作漫画が読めるサービス
原作漫画『シティーハンター』を読むなら、以下のサイトがおすすめです。
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それぞれの特徴を説明していきます。
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⑧『シティーハンター』アニメが観られるサービス
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動画配信
サービス名 | サービス内容 |
U-NEXT | 見放題 |
dアニメストア | 見放題 |
Amazonプライム・ビデオ | レンタル/チャンネル |
Hulu | 見放題 |
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注:動画配信情報は、2024年3月時点のものです。最新の配信情報は各動画配信サイトでご確認ください。
宅配レンタル
サービス名 | サービス内容 |
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⑨『シティーハンター』に登場する車まとめ
『シティーハンター』に登場する車は、全て実在しています。
それぞれのキャラクターの個性に合った車が設定されています。
原作漫画とアニメに登場する車は以下の通りです。
媒体 | 車名 | メーカー | キャラ |
全て | ミニ・クーパー | BMC | 獠 |
原作 | バラードスポーツCR-X | ホンダ | 獠・香 |
アニメ | ウーノターボI.e | フィアット | 獠 |
原作 | A112アバルト | アウトビアンキ | 獠 |
原作 | スポーツ800 | トヨタ | 獠 |
アニメ | パンダ | フィアット | 獠・香 |
原作 | キャロル360 | マツダ | 槇村 |
アニメ | タイプ1 | VW | 槇村 |
原作 | スープラA70 | トヨタ | 冴子 |
アニメ | 911ターボ(930) | ポルシェ | 冴子 |
アニメ | M151 | フォード | 海坊主 |
アニメ | ランドクルーザー60 | トヨタ | 海坊主 |
原作でミニが壊れたのは4回ですが、最終話まで役目を全うしました。
『シティーハンター』に登場する車についてよく分かったよ。
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